norbinews

Wieder mal Rennluft ;-)

2010-05-10T23:05:00.004+01:00

Timetrial ;-)

2008-11-28T12:26:00.004+01:00

RATA 2008 gefinisht als 11.

2008-06-23T10:49:00.005+01:00

Liebe Interessierte ;-)

es war eine Superharte Sache, aber es ist mir mit grandioser Unterstützung meines Betreuerteams nach 2006 ein 2. mal gelungen beim RaceAcrossTheAlps zu finishen.

Einen detailierteren Rennbericht und tolle Bilder gibt es in den nächsten Tagen.

Also bis bald...

Gut in GoodOldVienna angekommen...

2008-05-27T10:02:00.006+01:00

Nach knapp 16 h (brutto) und mehreren Verfahrern (vor Bad Reichenhall, Steyr und Amstetten) und fast 500km im Sattel, bin ich von meinem Sohn und Bettina ab St.Pölten perfekt nach Wien navigiert worden. Dies hat mir sicher noch einige Extra Kilometer erspart ;-)

Zum Garmin 705: Der hat immer versucht, mich auf die extra ruhigen Strassen zu navigieren was im Normalfall für Radfahrer ja ideal ist (nur nicht für eine Speedtour nach Wien). Wäre ich immer den freundlichen Empfehlungen des Edge gefolgt hätte sich das Ganze sicher mit mehr als 1000km zu Buche geschlagen, weshalb ich es vorzog den Garmin abzuschalten und frei Schnauze entlang der B1 mein Glück zu versuchen.

Ist auch gut gelaufen (außer dass ich aus Amstetten fast nicht mehr rausgefunden habe) und so "nebenbei" erfühlte ich wie hügelig die Topografie von Salzburg - Ober.- u. Niederösterreich ist. Ein Gutes hatten die Verfahrer zudem. Sie verbessern die Ortskenntnis ganz erheblich.

Nun noch einige Bilder von den letzten 50 km wo mein Sohn ganz tolle Fotos geschossen hat. Leider wäscht blogger.com die Fotos mit Weichspüler, dadurch haben sie ein bisschen an Farbe verloren.

Einmal Wien und retour (mit´n Radl ;-)

2008-05-22T23:23:00.004+01:00

Freu mich schon auf kommenden Sonntag wo ich morgens um 4:00 Uhr zu einer überlangen Radltour (ohne Fahrzeugbegleitung und Betreuung) starte. Diesmal gehts nach Wien zu meinem Sohn. Das ganze dient auch der Vorbereitung auf das heurige RATA, wo ich nach meinem 5. Platz vor 2 Jahren, wieder einmal starten möchte.

Wenn ich mich auf dem Weg nach Wien nicht verfahre (was mit meinem neuen Garmin 705 nicht passieren sollte), werden es rund 480 km sein die ich in ca. 16 h hinter mir haben will.

Wer die Route genauer studieren will, sollte diesen LINK folgen. Dort öffnet sich GoogleMap wo man sich die Details ansehen kann.

Das war mein Radljahr 2007

2007-09-24T21:18:00.000+01:00

Nach erfolgreich "hinter mir gelassener" überschüssiger Kilos aus der Kekssaison, entwickelte sich das Radljahr irgendwie unerwartet ganz anders als gedacht.

Vom schon im vergangen Herbst erworbene Cannondale Scalpel mußte ich mich wegen ein paar nicht so optimalen Eigenschaften wieder trennen, weshalb ich mein Radtraining wieder zu 100% auf dem Rennrad verbrachte. Der Trainingseifer vergangener Jahre wollte dabei nicht so recht aufkommen, weshalb ich mich zu einem Schönwetterfahrer und Cappuccino Radler umentwickelte, was aber auch einen großen Spass gemacht hat.

Erst der Kauf eines neuen Bikes anfang Juni brachte wieder eine bessere Trainingsmotivation, aber eher was die Trailtechnik betraf. Um die Technik zu verbessern und nebenbei effizient zu trainieren, machte ich bei einigen MTB Marathons mit. Die Ergebnisse waren mehr oder weniger nicht erwähnenswert, die Erlebnisqualität aber maximal Spitze.

The Races (die Labestationenraubzüge ;-)

KitzalpBike (medium Dist.)
Dolomiti Superbike (Extrem Dist.)
Salzkammergut Trophy (208km / 7000hm)
IronBike Ischgl (Medium Dist)
Graz Stattegg European Masters (Extr. Dist.)
Patscherkofel Marathon (leider nur eine Labestation gefunden u. Rennabbruch durch Veranstalter!)

Zwischendurch (weil i halt scho angemeldet war)
Drei-Länder-Giro
Ötztalradmarathon
IRT-Schwaz

Fotos davon findet ihr hier:
http://picasaweb.google.at/norbirad

Trainingsstart in die Radsaison 2007 mit Hindernissen...

2007-01-21T16:12:00.000+01:00

Der erste "Tritt" ist getan. Nachdem mich seit Weihnachten ein hartnäckiger Infekt an einem vernünftigen Training gehindert hat, fühlte ich mich nun wieder in der Lage mit Grundlageneinheiten und auch intensiveren Belastungen zu beginnen.

Die Trainingsfreie Zeit bzw. die Kekssaison hat allerdings ihre Spuren an meinen Fettreserven hinterlassen und mein Gewicht in altbekannte Winterhöchststände gebeamt ;-)
86kg begleiten mich nun auf Schritt und Tritt und bei der gestrigen Runde um den Tschirgant erschien mir die Auffahrt von Nassereith zum Arzkasten steiler denn je.

Mit der überraschender Weise immer wiederkehrenden Motivation werde ich jedoch die überschüssigen Kilos bis zum Sommer schon bei vielen längeren Ausfahrten in Energie umgewandelt haben und mein Kampfgewicht erreichen.

5. Platz beim RaceAcrossTheAlps 2006

2007-01-21T16:02:00.000+01:00

Deutlich erfolgreicher als in den kühnsten Träumen erwartet, konnte ich das RATA 2006 abschließen. In einem Rennen das von anhaltenden Regen mit entsprechend gefährlichen Verhältnissen geprägt war konnte ich nach harten Kampf am Ofenpass und Umbrail und einer riskanten Abfahrt vom Stilfserjoch den für mich mehr als überraschenden 5. Platz sicherstellen.

Die RATA Ergebnisse findet ihr hier

Mein Betreuerteam

Damit in dieser Radsportdisziplin so ein Ergebnis erzielt werden kann, ist ein perfektes Betreuerteam notwendig. Großen Dank deshalb meinem Betreuerteam bestehend aus Gerald, Kurt, Matthias, Karo, Roberto, Fibs, Gerhard und Ewald. Er hatte den undankbaren Job des Kontrollorgans übernommen und mußte in eine fremden Fahrzeug mitfahren um eventuelle Reglementverletzungen zu erkennen und zu melden. Allen nochmals vielen, vielen herzlichen Dank!

Die letzten km zum Mortirolo in Geralds Begleitung

Zieleinfahrt in Nauders nach 25h 38min

2. Platz beim DreiLänderGiro 2006 in Nauders

2007-01-21T16:01:00.000+01:00

Mit einem 2. Platz in der Kategorie 45+ und Platz 35 Gesamt konnte ich mein Vorjahresergebnis wiederholen und dies bei einer Verbesserung meiner persönlichen Bestzeit um über 10 Minuten auf 5:42:11. Man kann also sagen ich halte es wie der Wein: "Je älter desto besser" ;-)

Trainingslager Gardasee April 2006

2007-01-21T15:55:00.000+01:00

Zu meinem 1. Trainingslager in diesem Jahr bin ich standesgemäß mit dem Fahrrad angereist. Hatting - Garda (über Torbole) mit knapp 300km bot sich dafür optimal an. Zudem, ein guter Reiz für den Körper um ihn wieder an längere Einheiten zu gewöhnen. Der 14 h Ritt eine Woche zuvor beim Spinningmarathon war schon gut verdaut und bis auf den störrischen Gegenwind von IBK bis Garda war es eine Super Sache. Die voraus gereisten Kollegen hatten schon die Unterkunft (ein super gelegenes Fereienhaus) besiedelt und ausreichend Verpflegung für mich besorgt. 300 g Parma, Panini und Bardolino Wein mußten gleich dran glauben. PowerBar fand ich im Vergleich nur mehr zum ko...n. Die Ausfahrten wurde akribisch geplant und der liebe Wettergott hat seinen bescheidenen Einfluß darauf genommen. 1. Tag schön mit 1100 hm auf wunderschönen Straßen in der Region Valpolicella, 2. Tag dem Monte Baldo wird ein Besuch abgestattet. Leider ist die Überfahrt auf der Ostseite noch nicht möglich. Der Schnee wurde ab dem höchsten Punkt (ca 1500m) noch nicht geräumt. Dafür geht runter in ValdiAdige und rauf nach Mori und von dort wieder über Torbole nach Garda. (Details zu diesem Tag findet ihr im Bericht von Schlerry!) 3. Tag verhangen und kühl und niemand hat Lust zum Trainieren. 4. Tag den ganzen Tag geregnet (Training nur in einem Einkaufcenter "dem Sportshop sei Dank" ;-) 5. Tag trotz eisiger Temperaturen wieder eine ordentliche Ausfahrt mit in Summe mehr als 200 km (über die gesperrte Gardisana nach Riva und von dort über den MTB Trail zum Ledrosee usw. Genauer Bericht dazu wieder auf Schlerrys "http://www.tirolersport.com/Trainingslager/Trainingslager%2006%20Bericht4.htm") und einem Zeitfahren von Gargnano über Salo nach Gard (der Sonne davon, direkt in die Nacht) 6. Tag Heimreise wieder mit dem Rad. Diesmal ab Bozen mit ordentlich Rückenwind, so daß ich nach 9:30 schon wieder daheim ein Bad nehmen konnte. Resümee: Eine tolle Woche mit viel Spass( die Kollegen sagten nicht Trainingslager sondern Fereinlager), beste Küche (Danke KARO!) und 1150 km gesammelt. Theiß (24 h Rennen) kann kommen.

24 h Radrennen Nürburgring

2007-01-21T15:43:00.000+01:00

Nach knapp 7 stündiger Fahrt brachte uns Matthias zeitgerecht und sicher zum Nürburgring. Dort bezogen wir in der Boxenstraße der F1 Strecke die die bereits für uns reservierte Box Nr. 10 gleich neben einem Erdinger Bier Verkostungsstand, den mein tolles Betreuerteam Bernhard Felderer (Guggi) und mein Sohn Matthias ab und zu zur Stärkung aufsuchten ;-) Nach der Fahrerbesprechung im großen Presseraum des Media Towers wurden noch die letzten Vorbereitungen getroffen wie Montage der Beleuchtung an Rad und Helm sowie Erneuerung der Bereifung nach dem von meinen Betreuern befunden wurde, daß die Reifen nicht mehr sicher seien. Punkt 19:30 erfolgte dann der Start bei leichten Nieselregen. Einige Fahrer legten so ein Wahnsinnstempo vor, daß man glauben wollte das 24 Stunden Rennen würde in der 1. der 23 km langen Runde entschieden. Ich wollte dieses Tempo auf keinen Fall mitgehen. Der dann folgende Rennverlauf gab mir recht. Dazu aber später. Zuerst ging es auf die Südschleife des Nürburgringes. Besser bekannt als die F1 Strecke. Kurz vor dem Start / Ziel Bereich bogen die Teilnehmer auf die sehr kupierte mit bis zu 18% steilen Rampen sehr anspruchsvolle Runde der Nordstrecke ALIAS "Die Grüne Hölle". Dort hatte unser Niki (Nationale) Lauda damals seinen folgenschweren Unfall! Nach knapp 50 min kam ich aus der 1. Runde zurück. Bald nach Start wurde der Regen immer weniger und bei Temperaturen um 14 ° C war ich mit meiner Regenbekleidung ein bisschen Overdressed und somit klitschnass, nun zwar nicht vom Regen sondern vom Schweiß. Während mir meine Betreuuer das zuviel an Bekleidung vom Leib zu reißen versuchten, lockerten sie die Situation mit der Meldung auf: "So jetzt bist du wenigstens gut aufgewärmt!" Dank mittlerweile aufgetrockneter Strecke und dem nun schon stark aufgelösten Feld der 24h Fahrer (123 Einzelfahrer und 326 Teams) konnte ich erstmals die Abfahrten der Nordschleife genießen. Bei Spitzengeschwindigkeiten von über 90 km/h in der sogenannten Fuchsröhre mit einer anschließenden Kompression und hinaufschießen über eine ca. 16% steile Kuppe. Bald darauf folgen weitere Downhills mit „heißen“ Kurfen, die durchaus ohne zu Bremsen in außergwöhnlichen Schräglagen genommen werden konnten. Eine Achterbahn kann nicht schöner sein. Leider folgt auf jede Abfahrt immer wieder der Gegenanstieg zur sogenannten Hohen Acht. Sie beginnt mit 5-7 % und wird dann immer steiler bis sie ganz oben nach ca 3 km mit 18% endet. Hier mußten bereits in den ersten Runden einige ihr Rad schieben(!). Ich selber habe mir auch gedacht, wie soll es möglich sein diese Rampe nach 22 od. 23 h noch fahrend hinauf zu kommen.

Rundenprofil „Nordschleife“ Nürburgring.

Legende:

Schwarze Linie = Höhenlinie
Rote Linie = Pulsfrequenz
Blaue Linie = Geschwindigkeit

Gott sei Dank habe ich wie sich herausstellen sollte, in der Vorbereitung alles richtig gemacht und erwischte einen wirklichen Traumtag wenigstens was meine Form betraf. Runde um Runde konnte ich schon die Nacht ohne Probleme abspulen. Obligat das Abklatschen bei Start/Ziel mit meinen Betreuern das mir immer zusätzliche Motivation gab. Diesmal gabs auch mit der Verdauung trotz zugeführter 18, 5 Liter Flüssignahrung und Elektrolytgetränke keine Probleme und ich konnte ohne „Boxen-WC-stopps“ durchfahren. Pinkeln wurde „on the Fly“ an günstigen Stellen erledigt. Bei konstanten Rundenzeiten zwischen 52 – 55 min wurden die Kollegen vor mir wohl zunehmend nervös, was für sie in jeweils mehr oder weniger lange Pausen gipfelte. Zunächst nur zur Freude meines Bereuerteams, das mir diese Info zunächst vorenthielt um eine potentielle Übermotivation meinerseits zu verhindern. Ihre Information lautete immer, es wird ein Toppplatz wenn du einfach so weiterfährst. Und so war es auch. Ich fuhr einfach das für mich optimalste Tempo ohne zu überdrehen und konnte mit dieser Strategie meine Rundenzeiten bis zum Schluß auf gleichmäßig hohen Niveau halten.

Der Rennverlauf:
3. Runde noch 31. Platz
6. Runde schon 9. Platz
8. Runde dann 7. Platz
10. Runde 6. Platz
15. Runde 5. Platz
19. Runde 3. Platz (nach mittlerweile 16 Stunden)
20. Runde 2. Platz
26. Runde: Habe den Führenden zurückgerundet und bin in der gleichen Runde wie er, leider schaffe ich es aber nicht mehr vor Zielschluß 18:30 diese Runde zu beenden wie der Führende, der deshalb noch zu einer weitere Runde aufbrechen kann. Für mich war das 24 h Rennen deshalb schon nach 23:09 h vorbei. Die bis dahin gefahrene km: 618.85 (26,7 km/h Schnitt) Überwundenen Höhenmeter: 12000 Sensationeller Weise deutlich vor dem ehemaligen RAAM 4. platzierten Stefan Lau(GER). Abgehängt auch andere schon recht erfolgreiche Langstreckler wie Cosmas Lang(GER), Kurt Peschke(GER), Pedersen Jens Myrup(DEN).

Die Siegerehrung gab es gleich anschießend am Balkon des Mediacenters auf dem auch die Ehrungen der Formel 1 Helden stattfinden. Auf dem Weg dorthin geht man an den Bildern der vergangene Sieger am Nürburgring vorbei: u.a. Lauda, Fitibaldi, Schuhmacher, Regazoni, Hakinnen usw.

Trotz der nun doch nicht mehr zu verbergenden Müdigkeit war die Siegerehrung dort ein toller Moment den ich mir nie und nimmer erträumt hätte.

Hier mit meinem bewährten Betreuerteam "Guggi" und "Hiasi" Bei wunderschöner Abendstimmung wurde dann die Heimfahrt angetreten. Diesmal am Lenkrad „Guggi“ der uns wieder schnell und sicher nach Hause brachte.

Veranstalter Homepage: http://www.rad-am-ring.de/
Ergebnisse: http://results.mikatiming.de/2005/nuerburgring/
Weitere Bilder: http://nuerburg.gasser.ath.cx/